液压站滤芯液压系统的优点如下：
(1)元件体积小、质量轻、结构紧凑，液压站滤芯油泵转速为2500~3000 r/min，比如压力为20~25MPa(200~250kg/cm2)，每千瓦功率油泵质量只有0.15~0.20 kg(指50kW以上)，而直流发电机则为1.5—2.0kg，这说明泵的质量只是同功率电机的10%~20%，而尺寸约为同功率电机的13%~21%，这在飞机上显得特别重要。
(2)易进行无级调速。电传动相机械传动(纯机械传动和机械—浓力传动)虽然都可以实现天级调速，但没有液压传动结构简单。特别是对于直线运动和大功率的传递显得简单。
(3)液压站滤芯转动惯量小，反应灵敏。如电动机的惯性力矩，大到为其驱动力矩的50%，而油马达则只有5%，启动一个中等功率的电动机需要几秒;而油马达只要0.1s，因此液压传动就特别适用于高速往复运动及速度变换频繁的场合。
(4)液压站滤芯安装方便，易于布局，操纵灵活且省力。液压传动的执行机构及控制机构能在空间上任意安排，因此易于统一操纵及合理布局，只要对液压阀合理设计，进行压力平衡或采用先导控制，则操纵液压阀所需的力往往很小。
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