HC9020FKZ8H液压站滤芯

液压站滤芯液压系统停车后，出油箱位置高的液压元件和管路中的油液都会慢慢流回油箱，空气使进入系统内。重新开车时，如果空气排不出去，便会影响液压站滤芯系统的正常工作，产生振动、爬行等现象。油管由油缸的*高点接入时，由于空气比重小，油缸往复运转几次就可以把空气由油管排列油箱中去。但有时液压系统中有空气无法排出的死区，这就应考虑加排气装置。
排气装量有各种结构的排气阀，它应安装在油缸或其它需排气元件的*高点。它是一个三通转阀，阀体上有三条油路，其中两条油路与油缸的两腔相通(油管装在*高点)，另一条油路和油池相通。液压站滤芯上有三通油路。使阀体上三条油路相通，随着活塞往复运动，油缸里的空气便被排出，顺排气阀的油路流入油箱。排完气后将阀芯旋转90°，切断油缸的排气道，油缸的两腔之间及油缸和油箱之间不再相通，系统授可转入正常工作了。