齿轮箱滤芯液压系统的能量损耗全部转化为热能，使油液和设备程度升高。过高的温度会使油池迅速变质。同时也会使元件的泄漏量增加，使系统的效率降低，工作性能变坏，甚至失去工作能力。一般工作温度在30~50℃比较合适，*高不得超过60℃。
齿轮箱滤芯液压系统的冷却方式可分为自然冷却和强制冷却两种。选择合理的油箱容积和散热面积，将油梢置于通风良好的地方，靠热量自然散发称为自然冷却。金属切削机床一般均采用自然冷却方式。当自然冷却不能使油温低于60℃时，油箱容积受空间和重量的限制又不能任意增加时，以及在精密设备和实验装置中要求精确控制油温为某一固定数值时均可以采用强制冷却方式。
强制冷却分气冷和水冷两种方式。气冷是使热油通过散热器，散热器外面加电风南让高速空气流将油该中的热量带走。散热器有时采用汽车或飞机散热器。齿轮箱滤芯散热器有时采用汽车或飞机散热器。气冷效果较差，促设备简单，造价低。水冷是使水流在热油内部的管道中流动，将油液的热员带走，*简单酌办法是在油箱中加蛇形管。蛇形管冷却效果差，耗水量大，运转费用高，所以一般常采用冷却器来降低油温。
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