油雾分离器滤芯流量与压力的关系
在生产油雾分离器滤芯的车间中，我们将生产好的油雾分离器滤芯放入试验室中，将每件油雾分离器滤芯都进行检测，看油雾分离器滤芯是否发生侧漏现象或者起泡现象。如出现这种情况，说明生产出来的油雾分离器滤芯不合格。同时通过测试，也可以分析出来油雾分离器滤芯流量与压力的关系指数。滤芯的流量大小，与压力的大小有着至关重要的相关性。相关阅读，油雾分离器滤芯不合格的原因
在检测过程中，油雾分离器滤芯增加气体压力，液体中会出现沸腾状气泡，称之为群泡点压力p2, p2与PI之间的差距应尽量的小。一般来讲，差值小于川的10%认为滤芯在制备过程中没有破损且联结处密封可靠。泡点压力p1与群泡点压力p2之间的差距均小于 10%,可见整个油雾分离器滤芯的结构是完整的，没有出现大的孔洞。
由于清洁过滤器的总压差主要由过滤器滤壳产生，这样来计算，由油雾分离器滤芯产生的压差就很小了。油雾分离器滤芯的名义精度相差I倍，但是压降一流量特征相近，只是在流量大于120 Umin时5#油雾分离器滤芯比 6#油雾分离器滤芯的压降略大。
造成这种原因如下:对于油雾分离器滤芯材料而言，检测液体压降流量特性时的影响因素相对较少，当滤材经过多层搭配复合、折叠和装配密封等相当复杂的工艺制成油雾分离器滤芯后，油雾分离器滤芯的压降流量特性的影响因素就大大增加了，其他因素的相互影响已经掩盖了因名义过滤精度的影响。
通过检测的过程，我们发现流量不仅和压力相关，其实更重要的是过滤设备中的压差大小。油雾分离器滤芯的流量压力的关系的不稳定性，受多方面影响因素。这就需要实验室空间的清洁度*高。我公司生产的油雾分离器滤芯都是经过一道道纯手工工艺制作出来的，之后拿到实验室进行气泡测试，发现气泡现象的滤芯，则断定为不合格产品。相反，则为合格的油雾分离器滤芯。
