沃尔沃滤清器的结构型式构造
沃尔沃滤清器滤清器是用特殊形状的黄铜带规则而又致密地缠绕在波纹状圆筒上构成滤芯，使机油穿过铜带之间的缝隙，将混入机油中的杂质阻隔下来的滤清结构型式。
线绕式滤芯的构造如图7’22所示。是由波纹筒l和
黄铜带2构成。黄铜带上每隔一定距离压出一个高o04—o．09mm的小凸台。黄铜带缠绕在波纹筒上时，相邻两带之间被小凸台隔开，形成o．04一o．09咖的间隙。工作时，机油穿过此缝隙时，混人机油中的杂质被阻隔在黄铜带外面、清洁机油穿过缝隙沿波纹简凹槽轴向流出。135系列机用线绕式机油滤清器构造如图7—23左半图所示。该机所设沃尔沃滤清器与离心式滤清器(图示右半部分．详见后述)共用一个机油滤座lo。机油滤部分主要由线绕式滤芯3、滤清器体7、滤清器盖1和中心管2等构成。中心管通过上端螺纹固定在滤清器盖下方，滤芯套装在中心管上，下端通过螺钉5将其密封固定。滤清器体装在机油滤座左侧座孔处，机油滤盖连同滤芯一起装在滤体内，通过螺栓6将其固定在一起。
沃尔沃滤清器的结构型式构造机油滤座上设有线绕式机油滤和离心式机油滤两个座孔，其后端面为一平面法兰，通过螺钉将其固定在机体侧面。并设有进油口，与机油泵出油14目连通。工作对，由机油泵压送来的机油，分别送入线绕式机油滤和离心式机油滤内。其中进入线绕式滤清器的机油穿过滤芯缝隙进入中心管内，从前端出油口处送往机油冷却器内。
机油滤座前端面处还分别设有调压阀(件18所示位置)和旁通阀(件19所示位置)。
沃尔沃滤清器的结构型式调压阀用于控制进入润滑系统内的机油压力，当机油压力过高时，阀门被打开，机油沿回油管9流回油底壳内。旁通阀作用与前述纸质滤芯滤清器旁通阀完全相同。
随着工业科技的不断进步，滤芯在我们生活中的使用越来越多，很多人对滤芯的了解并不是很完善，因此对滤芯有很多的错误理解以及在使用过程中不知该如何使自己手中的滤芯产品保持良好的工作能力。
消费者因为不了解滤芯，所以对滤芯的维护保养也使知之甚少，当先飞着看到滤芯是有不锈钢制成时，都下意识地认为滤芯是不会被腐蚀生锈的，其实这是一种错误的想法，即使滤芯是由不锈钢制成的，但也存在着被腐蚀的风险，因此，消费者在使用滤芯时，可不要忘记对滤芯的维护哦。
滤芯的广泛使用，让很多人都认识到了这一具有过滤能力的配件，当人们使用滤芯时，很多人都会对滤芯进行定期检查，那么滤芯在做定期检查时，都会检查些什么呢？
对滤芯的定期检查，主要是为了保证滤芯的完好及滤芯的过滤效果，检查时，我们会检查滤芯的过滤能力是否出现问题，如出现问题我们会将滤芯从过滤器中拿出，仔细检查滤芯本身是否出现问题，如是不是因为滤芯损坏造成的，如果不是，就会看一看滤芯是否因为过脏的缘故而导致的过滤效果的降低 。
