齿轮箱滤芯的内部结构
对于和液压系统经常接触的工作人员来说，齿轮箱滤芯是非常熟悉的一个设备，但是大部分的设备操作人员都是只了解滤芯的外部样貌，但是齿轮箱滤芯的内部大部分都不清楚，齿轮箱滤芯的原理和主要用途也不是太清楚，今天就来介绍一下齿轮箱滤芯的内部结构。
齿轮箱滤芯组成由壳体、多元滤芯、反冲洗组织、和差压控制器等部分组成。壳体内的横隔板将其内腔分为上、下两腔，上腔内配有多个过滤芯，这样充分利用了过滤空间，显着缩小了过滤器的体积，下腔内安装有反冲洗吸盘。工作时，浊液经入口进入过滤器下腔，又经隔板孔进入滤芯的内腔。齿轮箱滤芯缝隙的杂质被截留，净液穿过缝隙到达上腔，后从出口送出。
齿轮箱滤芯的作用搜集流体中污染物的办法是多种形式的，以过滤材料制成的捕集污染物的用具称为过滤器。以磁材吸附磁性污染物的称为磁性过滤器。齿轮箱滤芯组成及其普通作用此外还有静电过滤器、分离式过滤器等。
在液压体系中，凡把搜集流体中污染颗粒的都一概称作液压过滤器。当前所用广泛的液压过滤器除使用多孔材料或缠绕式细缝隙阻拦污染物的办法外，还有磁性过滤器及静电过滤器用于液压体系中。
了解一些齿轮箱滤芯的内部结构还是有很大的好处的，在对齿轮箱滤芯进行清洗和维护的时候有很大的帮助。
现如今滤芯市场上的滤芯制造厂家层出不穷，大大小小的滤芯厂家都被建立了起来，对于那些小型的滤芯厂家而言，大型的滤芯厂家对他们的压制力是很大的，而小型滤芯厂家若想在滤芯市场中站稳脚步，就需要用自己生产的滤芯质量去赢得市场。
滤芯行业从刚刚进入哦我国市场到现在为止，都是用滤芯的质量去吸引消费者的，很多的滤芯厂家为了获得更大的销售利益，常常会想着去提高滤芯的销售价格，但在这里我想说，与其想着提高价格赚取利益，不如多去想想将产品的质量提上来，用质量提高滤芯的收益，我想这会更加切合实际。
