一般安装在距窑尾3—4m处。这种预热器除了增加传热面积外，还能回收窑灰，航空油料过滤分离器聚结滤芯收尘效率达50%~70%。这种预热器形式有隔膜式和十字架式。隔膜式的结构由两个相距600~700mm的篱板隔出一个空间，再由六块辐板沿窑断面分隔六个室，其中装有的金属环占空间体积50%~60%，环直径Ioomm，高110mm。料桨进入预热器后，粘附在金属环上，这样既增加了料浆与热气流热交换面积，又使金属环起蓄热作用，将从热气流获得热也传给了料浆，因此温度很快升到60一70℃，加速了料桨的蒸发。但当窑灰太多时易堵塞，使通风阻力增加，因此此种形式应用较少。
为增加预热带的传热面积，可在窑内安装格子式热交换器，这种热交换器航空油料过滤分离器聚结滤芯可装在湿法窑上，也可装在干法窑上。安装后由于提高了窑的预热能力，产量可提高5%~10%，热耗降低3%~12%。金属格子式预热器可安装在气流温度为800~1000℃的地方，当温度在1000~1200℃时可用陶瓷或耐火材料的格子式热交换器。金属格子式预热器易烧坏，而耐火材料格子式热交换器又使窑截面积减小，飞损增大，我国很少用。
屏蔽式热交换器航空油料过滤分离器聚结滤芯是将金属屏蔽镶砌在预热带和分解带前端的衬砖中，增加传热面积。但需用耐热金属材料制造，我国目前用得也不多，有的厂根据此原理将耐火砖砌成凹凸不平的形状，以增加传热面积，也起到一定作用。
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