齿轮箱滤芯的维护及保养
1.齿轮箱滤芯是过滤器的核心部位，滤芯是由特殊材料组合而成，属于易损件，需要特别的保护和保养。
2.当系统中过滤器工作一段时间后，过滤器中的齿轮箱滤芯已经拦截了一定量的污染杂质，这时压力增加，流量会渐渐减小，发讯器会提醒报警，这时需要及时清理滤芯内的杂质，需要清洗滤芯。
3.在清洗滤芯的过程中，我们一定要注意齿轮箱滤芯不得变形或损坏。否则，不可再次使用，以免影响过滤效率，从而给整个系统带来损坏。
如果单从传递能量的角度看，一切液体都可以作为液压传动与控制系统的工作介质。但是在实际工作中，由于工作介质还要兼起润滑、冷却、防锈、防腐的作用，因而系统对工作介质提出了不合机械杂质、润滑性能好、防氧化性能好、消泡性能好、粘温性能好、低温流动性好、闪点高、无毒等要求。所以不是所有的液体都可以作为工作介质。人类*早应用的齿轮箱滤芯液压传动装置是以水作为工作介质，进行能曼传递。但是在生产实践中人类逐渐认识到，以水作为工作介质不理想，其原因如下：
(1)当工作环境温度低于0℃时，水要由液态转变成固态——结冰。从而给液压传动装置的起动带来困难，不适应在低温条件下工作。
(2)当水的温度达到100℃时，水会沸腾成为蒸气，即使未达到100℃，水也要蒸发并产生大量气泡，因而在高温条件下使用阳性能不稳定。
(3)水的粘度低，在加高压时泄漏量大。
(4)润滑性能差、腐蚀金属。
由于水具有这些不可避免的缺点，人们就自然而然的想选用一种性能良好的介质取代水，油则自然的成为选择对免油和水相比，它的凝点低、润滑性能好、能保护金属不被锈蚀、在市温、高压工况下使用时性能良好。特别是在本世纪二十年代，随着矿物油精炼技术的发展，齿轮箱滤芯液压装置开始普遍使用油作为传递能量的介质。
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