联合动力齿轮箱滤芯

齿轮箱滤芯载荷锁定阀 载荷锁定阀由单向阀、卸荷阀和高压安全阀组成，如图所示。它安装在截割臂、稳定靴及输送机升降液压缸体内，用钢管焊接接入液压缸的活塞腔，用高压橡胶软管接多路换向阀。载荷锁定阀的功能有三个作用:导通油流、液压缸闭锁和高压状态时向外卸荷。当操纵换向阀使液压缸活塞伸出时，压力油由进口2进入该阀，打开单向阀6进入液压缸活塞腔，使齿轮箱滤芯活塞推动活塞杆外伸，活塞杆腔的油经回油路流回油箱。当停止向液压缸供油时，单向阀闭锁，活塞腔的油不会倒流而液压缸的活塞杆停止运动。
当齿轮箱滤芯操纵换向阀使齿轮箱滤芯液压缸的活塞杆腔供油、活塞杆缩回时，卸荷阀5在活塞腔油压及来自压力油进油孔7的油压作用下，即行自动打开，液压缸活塞腔液压油经此流回油箱。在液压缸活塞推动活塞杆伸缩的过程中，如果供油的高压胶管突然损坏或断开时，单向阀6及卸荷阀5自动关闭，使压力油闭锁在活塞腔内，保持液压缸位置不动，此时，卸荷阀5调定压力足以支持其构件的自重对该阀产生的压力。但如果活塞腔的压力超过调定压力时，卸荷阀5打开，压力油经此阀流回油箱卸荷，齿轮箱滤芯活塞杆缩回，起保护液压缸的作用。待液压缸活塞腔的压力降至调定压力以下时，卸荷阀自动关闭，齿轮箱滤芯液压缸重新闭锁而停止运动。当工作中出现冒顶或其他意外因素，使液压缸支撑的构件突然承受巨大载荷而速度迅猛时，高压安全阀4即行动作，活塞腔的压力油经孔1直接向大气迅速泄放，活塞杆很快缩回，保护齿轮箱滤芯液压缸免遭破坏。