液压油滤芯容积节流调速回路
液压油滤芯容积节流调速回路的工作原理是采用压力补偿型变量泵供油，用节流阀或调速阀调定流入或流出液压缸的流量来调节液压缸的运动速度，并使变量泵的输油量自动地与液压缸所需的流量相适应，这种调速回路没有溢流损失，效率较高，液压油滤芯过滤速度稳定性也比单纯的容积调速回路好，常用在速度范围大、中小功率的场合，例如组合机床的进给系统的等。
(1)限压式变量泵和调速阀的容积节流调速回路 空载时，泵以*大流量输出，经电磁阀进入液压缸使其快速运动。工进时，电磁阀通电使其所在油路断开，压力油经调速阀流入缸内。工进结束后，压力继电器发出信号，使电磁阀和电磁阀换向，调速阀再被短接，液压缸快退。
当回路处于工进阶段时，缸的运动速度由调速阀中节流阀的遗流面积来控制。液压油滤芯变量泵的输出流量和出口压力自动保持相应的恒定值，故又称此间路为定压式容积节流调速回路， 这种回路适用于负载变化不大的中、小功率场合，如组合机床的进给系统等。
(2)差压式变量泵和节流阀的容积节流调速回路
由于泵的供油压力随负载而变化，回路中又只有节流损失，没有溢流损失，因而其效率比限压式变量泵和调速阀组成的调速回路要高。这种回路适用于负载变化不大，速度较低的中、小功率场合，如某些组合机床的进给系统。
液压油滤芯调节阀的构造
安全阀、调压阀和旁通阀其基本构造与工作原理基本相同。都是由阀门和弹簧构成。190系列机用单向调压阀。它是将调压阀与单向阀两部分共用一个阀体。
该液压油滤芯阀左侧由阀门、弹簧、法兰和调节螺钉等与阀体右侧座孔构成调压阅。阀体的下部空腔与进油口相连通。阀门装在阀体座孔内，其上装有弹簧和弹簧座。顶面用法兰密封。掖兰中间为一螺孔，调节螺钉旋在螺孔内，其下端通过弹簧座将弹簧压紧。工作时、阀门在弹簧弹力作用下紧贴在阀座上，将进油口与回油口(图示阀体背面右侧)机油通道关闭。当机油压力升到一定值时，便克服弹簧弹力作用，将阀门向上推开，使通往油底壳的回油通路打开，部分机油从回油口流回油底壳，使进入系统内的机油压力降至规定范围。阀体的右侧是由阀门和阀盖组成的单向阀。该阀门为一盘形结构，其在自重作用下落到阀体内密封座面上，将阀座上的进出油通路关闭。阀门上端杆部则插在阀盖下端孔内，用作阀门上下运动的导向面。阀盖固定在阀座上端面将其密封。天然气机启动前，单向阀阀门在自身重力作用下落在阀体座孔密封面上，将机油泵出油通路阻断。发动机启动时、当预供油泵送入系统内的机油从阀体出泊口进入阀体时，被阀门阻隔、不能向泊底壳内倒流，以便于预供讹压的建立。发动机正常工作时，液压油滤芯送出的机油从阀体后侧进油口进入阀体、在机油压力作用下将阀门顶起，使机油从出门送至系统内。
调压阀的调节，当系统内机油压力不符合规定要求时，可通过调压阀进行调节，方法如下：
(1)旋下螺母，松开六方扁螺母。
(2)根据所需调节油压大小，旋动调节螺钉：当液压油滤芯油压偏低时应向下旋入;当油压偏高时，则应向上退出。调整时应注意观察机油压力表的变化。
(3)油压调节正常后，用扳手固定调节螺钉位置，然后用六方扁螺母将其锁紧，*后装好螺母。
固安县牛驼镇德宏滤清器厂
电话：0316-6125893
手机：15832679369
联系人：祁经理
邮编：065501
邮箱：dehonglvye@126.com
Q Q：1522415280
网址：http://www.jiaoyixue.com
地址：河北省廊坊市固安县林城工业开发区
